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Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,m24491892177_1.jpg?1717557930,Amazon.co.jp: 12個 Oリング CVK キャブレター CVK30 CVK32,Webike | JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) ジェイビー2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。シビエ　フォグランプ。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。TYC エブリイ DE51V DF51V クリアテール オマケ付き。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。アテンザ MAZDA6 後期 ヘッドライト 左 ジャンク。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。スバル　フォレスター　ヘッドライト左。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。ジャンク！キャデラック エスカレード ヘッドライト 日本仕様対策済 バラストなし。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。ボルボ240 社外品 ヘッドライト・リフレクター 新品未使用 左右セット。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。LEDMATICS デイライト化ハーネス GR86/BRZ ZN8/ZC8 用。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。HONDA EK9TYPE-R ヘッドランプ左右 新品未使用。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。【新車外し】 ハイエース8型 スーパーGL 純正LEDヘッドライト。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。R35 GT-R GTR ファイバー　LED テールランプ　新品　国内在庫　左右。　ご検討下さいませ。☆IPF・S-631・フォグランプ・ほぼ新品☆。